Vår!

Nå er det endelig blitt vår og vi nærmer oss Påske. Blomstrene spretter og mange båter pusses, to klare vårtegn. Båtens gamle propell er som kjent ødelagt og vi har lyktes å finne en (nesten) perfekt propell ved navn "Flexofold 2-blade racing propeller"

Som sagt nærmer det seg påske, men Pagurus er ikke på vannet, så vi kommer oss ikke ut på vår tradisjonsrike påsketur til "Påskeøya" også kjent som Østre Bolærne. Helt "Sjøløse" blir vi ikke, fordi vi skal en liten tur til våre venner på Hvaler i "Sjøtatrenes Yachtklubb"

*bilder kommer

GOD JUL

Klar for en ny sesong...

Ikke noe blir overlatt til tilfeldighetene. Før båten ble pakket inn, ble "vårpussen" tatt, så nå gjenstår kun bunnstoff og så er det ut på fjorden igjen...

Vask, rubbing, voksing og polering ble utført i oktober.

Vi ligger ytterst på rekka og må sjøsettes senest 1 mai. Planen er å sjøsette med en gang isen går; forhåpentligvis før påsken.

I løpet av vinteren må vi skaffe oss ny propell. Festet til den gamle propellen holdt på å ryke, og vi er glad den ikke røk av mens vi var utpå. Spørsmålet er om vi skal kjøpe 2-eller 3-bladet foldepropell ?

Demontering av rigg; sesongslutt

Etter at vi løpet av uka har tatt ned og pakket bort seilene, var det nå tid for å demontere riggen.

Bommen ble demontert i Skøyen båtforening, hvor vi også løsnet alle kabler og vantbeskyttere. Vi dro tidlig inn til Bestumkilen og mastekrana. da vi kom inn til mastebrygga, var det 2 ande båter foran oss. De var raske og etter kun en times venting ble det vår tur.

Alle strekkfisker og for- og akterstag ble løsnet, og masta ble heis av båten og satt på land. Paul kom for å hjelpe oss, og han hadde den geniale ideen med å ta med BOBLEPLAST. Hele masta, salingshorn, rulle og vant ble surret inn i bobleplast, og alt ble låst inn i mastehuset.

Nå gjenstår bare å heise båten på land for vinteren.

Helgetur til "Skauern"

Etter mange dager med dårlig vær, var det deilig å få oppleve litt ordentlig sommerstemning igjen.

Vi gikk for motor fra SBF til Skauern på havblikk. Til vår store overraskelse var det ingen andre mennesker på holmen, og vi fikk noen timer i fred og ro. Utover dagen ankom det bare flere og flere båter, (noe som til dels ga oss god underholdning hva angår kreative "fortøyningmåter"). Ingen tvil om at det er noen folk i båt som har mer penger enn erfaring og kunnskap...

Det ble både bading, soling, avislesing, fisking og fiksing (Jeg var oppe i toppen av masta for å fikse vindmåleren som hadde vridd seg, samt skiftet til LED-pære i mororlanternen). I kveldingen ble det grilling i solnedgangen.

De aller fleste båtene forsvant like raskt som de ankom så snart sola stod lavt på himmelen. Etter solnedgang ankom Paul i "Etienne", og han fikk plassen på siden av oss.

På søndag overhørte vi siste sending av årets "Reiseradio", noe som alltid er like vemodig.

På vei hjem igjen fikk vi god vind fra SØ. På slutten av seilasen kom regnet igjen, og det begynte å stri regne. Men med humøret på topp gjorde ikke regnet noe (annet enn at vi ble søkk-våte...) Vi seilte helt inn i båsen på SBF uten å bruke motoren.

Vallø- Dragsund- Frognerkilen

Etter å ha satt av kvinner og barn, var det å heise seilene i 9 m/sek vind fra SØ (?) Ja da, vinden økte brått på og skiftet retning, og jeg koster avgårde i 6-7 knop.

På østfoldsiden av Oslofjorden så jeg lyn og hørte torden, men været gikk ikke videre vestover. Før jeg kom til Mefjordbåen, forsvant vinden igjen og skiftet retning til Ø, før den etterhvert dreide mot N. Det ble mye baling frem og tilbake med seilene, men ved Horten-Moss- leia måtte jeg gi opp seilingen og starte motoren igjen. Deretter gikk jeg for motor videre innover fjorden til Dragsund ved Håøya. Dette er en lang tur, men tiden gikk litt raskere ved å sette på TV slik at jeg fikk oppdatert meg litt mer på nyhetsbildet. Jeg spekulerte litt på om jeg skulle legge meg for natta i Sandspollen eller i Bjørnehuebukta. Den sikreste havna ville vært sandspollen, men siden jeg ikke ville vekke opp noen midt på natta gikk jeg litt videre nordover til Bjørnehuebukta/Dragsund. Helt inne i buka lå det til min store overraskelse 4 andre seilere på svai (sannsynligvis andre i samme ærend; på vei hjemover fra ferien..). Det var imidlertid ingen som lå på OF (Oslofjorden Frilutsråd)- bøya utenfor Dragsund, så da la jeg meg til der. Deretter laget jeg til en pose Real turmat (Kylling i karri selvsagt...) som ble servert med nystekte jeg rundstykker og rosevin.

På morgenen ble jeg vekket av en båt som tutet på meg. Det var formannen i SBF i "Charente" som hadde startet sin båt-ferie inne i Dragsund. De var på vei videre sørover.

Deretter var det bare å starte opp motoren igjen og gå det siste stykket inn til SBF. Da jeg kom til Nakkholen var temperaturen i cocpit 37 grader, så da tok en liten stans og stupte uti det 22 grader varme vannet for å kjøle meg ned.

I SBF brukte jeg noen timer på å rydde og klargjøre båten for nye turer...

Koster- Vallø

Våknet til nok en fantastisk fin dag, som ble startet med hundelufting og morgenbad. Bruno gjorde hva han kunne for å grise seg til i gjørme og sand.

Vi drøyet så lenge som mulig, men etter frokost i 11-tiden ble vi nødt til å heise anker og sette kursen mot Norge.

Da vi gikk ut fra Koster gikk vi en "flotilje" sammen med veldig mange andre båter som også var i ferd med å avslutte årets sommerferie. Vedig vemodig å forlate et slikt fantastisk sted under slike forhold.

Det var ikke noe seilvind, så vi gikk for motor nordover mot Vallø. Vi kom inn ved Fuglehuk fyr til den velkjente tjøme-skjærgården. Det ble 27 nm før vi klappet til kai ved ferieturens startpunkt etter noe over 6 timer. På Vallø marina fyllte vi dieseltanken, bensinkanna, kjøpte ny gass og lesset av mengder med skittentøy. Allt mannskap med unntak av skipperen mønstret av for å slippe de lange og drøye milene inn til Oslo igjen.